证券配资风险外资加码投资中国产业链布局向“新”而行

　　“2025年1月起证券配资风险，中国丰田强化在华管理体系，进一步加速本土化。”丰田汽车（中国）投资有限公司品牌营销部部长徐一鸣在接受中国证券报记者采访时说，今后丰田将继续强化研发的本土化，由中国工程师主导在华产品技术研发，推出更多满足中国消费者需求的电动化、智能化产品。

　　这是外资企业投资中国、扎根中国的最新例证。记者在采访调研中发现，近段时间，不少外资企业正紧锣密鼓增资扩产，加大对中国先进制造业投资和研发创新投入，推动产业链布局向“新”而行。

　　高技术制造业投资加码

　　1月6日，德国大众汽车集团（中国）宣布与小鹏汽车签署谅解备忘录，合作打造中国最大的超快充电网络。自2023年大众向小鹏投资7亿美元、签订战略技术合作框架协议以来，“大小组合”的技术合作逐步升级。

　　这是高技术制造企业在华投资不断加码的缩影。商务部数据显示，2024年，高技术制造业实际使用外资占全国实际使用外资的11.7%。医疗仪器设备及仪器仪表制造业、专业技术服务业、计算机及办公设备制造业实际使用外资分别增长98.7%、40.8%和21.9%。

　　作为数十年来长期扎根中国的外资企业，空中客车不断拓展在华投资，持续升级工业设施，尤其注重增强空客天津的工业韧性，提升产能以满足蓬勃增长的市场需求。

　　空中客车全球执行副总裁、空中客车中国公司首席执行官徐岗透露：“空客天津A320系列飞机第二条总装线预计2026年初投入生产运营。届时，空中客车将在全球拥有10条A320系列飞机总装线，其中两条在中国天津。”

　　商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密表示证券配资风险，外资对中国高技术制造业加大投资，将获得良好的收益，中国也将从中获得经济高质量发展的重要推动力。

　　研发创新投入加大

　　“为更好地洞察和满足消费者不断变化的需求，近期，我们启动了一项具有里程碑意义的新实践——设立英格卡集团零售发展中心。”宜家中国副总裁阮林娟说，“这一创新实践将帮助宜家中国开发更多以顾客为中心、契合中国市场需求、富有创新性的解决方案，为中国消费者、合作伙伴及更广泛的利益关联方创造更多价值。”

　　阮林娟说：“未来，我们将持续探索和创新，让英格卡集团零售发展中心进一步成为助推中国创新成果走向世界的加速器，以及促进更多有意义的双向交流和共创的平台。”

　　“制造基地+研发中心”的投资方式成为更多外资企业的选择。以累计设立外资企业破万家、利用外资总量连续20年稳居浙江省地级市第一的嘉兴市为例，嘉兴市级研发中心目前共有2150家，其中284家为外资企业设立，近三年占比实现“三连增”。

　　“得益于创新技术支持，公司近五年平均产能提升了50%左右。”格林策巴赫机械（嘉善）有限公司总经理尚成表示，公司与嘉兴本地光伏龙头企业福莱特开展产业链协同创新合作，太阳能压花玻璃产线生产成本降低超60%，产品市场份额从5%提升到44%。

　　得益于中国完善的产业基础、优质的人才资源、技术能力、产业生态的比较优势，外资企业正加大对中国的研发创新投入。展望2025年，外资企业在华研发创新投入有望持续加大。中国德国商会发布的《2024-2025年度在华德国企业：商业信心调查报告》显示，61%的受访企业计划投资新厂房或设备，50%的受访企业计划投资研发创新。

　　提升引资政策吸引力

　　制造业外资准入限制措施“清零”，服务业在增值电信、生物技术、外商独资医院方面有了进一步开放的试点，出台自贸试验区跨境服务贸易负面清单，对职业资格、金融等领域主动扩大开放……一系列利好政策激励外资加大对华投资。

　　不少外资企业对此深有感触。“中国一直致力于为外商提供良好的营商环境，系列举措增强了我们继续在华推动高质量发展的信心，也激励着丰田加大在中国的投资，融入中国经济的高水平可持续发展，与更多中国企业合作共赢。”徐一鸣说。

　　徐岗表示，中国正在建设一流的基础设施、具有韧性的供应链，以及安全、稳定和可预期的国际化营商环境，这将为空客等外企不断在华发展和投资提供机遇与信心。“未来，空客将继续致力于投资中国，同时与政府机构、航空业、学术界等相关各方合作，建立与中国航空生态体系的联结，推动中国航空业高质量发展。”徐岗说。

　　中国英国商会和中国德国商会近期发布的调查报告显示，76%的英国企业计划维持或增加在华投资；92%的德国企业将继续在华运营，超过一半的德国企业将在未来两年内增加投资。

　　商务部国际贸易谈判副代表李詠箑日前表示，将做好负面清单“减法”，修订《鼓励外商投资产业目录》，提升引资政策吸引力；持续打造“投资中国”品牌，营造一流营商环境，做优化营商环境的“加法”。

　　可以预期证券配资风险，在政策推动下，中国对外资的“磁吸力”将不断增强。

天元优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。